Hintergrund

Mikro-ÖV-Systeme (Bedarfsverkehr) können insbesondere in ländlichen Regionen einen wichtigen Beitrag zum Mobilitätsangebot leisten. Im Rahmen des Mobilitätslabors Policy Lab wurde iSPACE plus beauftragt, innovative Ansätze und Werkzeuge zur Lösung spezifischer planerischer und politischer Herausforderungen zu erproben. Im Mittelpunkt steht dabei die Entwicklung und Evaluation evidenzbasierter Planungsgrundlagen. In enger Abstimmung mit relevanten Stakeholder*innen und unter Einbeziehung aktueller Konzepte, Projekte und Masterpläne wurden die Zielvorstellungen für zukunftsweisende Grundlagen im Bereich Mikro-ÖV konkretisiert.

Projektziele

Die Beauftragung verfolgte das Ziel, evidenzbasierte Planungsgrundlagen für den Einsatz von Mikro-ÖV im Land Salzburg zu schaffen – mit besonderem Blick auf die Wechselwirkungen zwischen Siedlungsentwicklung und Mobilität.
Durch die räumliche und quantitative Abgrenzung relevanter Siedlungsbereiche sowie die Typisierung von Siedlungs- und Wohnbaustrukturen mittels GIS-gestützter Analysen, u.a. basierend auf den im Zentrum Alpines Bauen entwickelten Methoden, wurden gezielte Maßnahmen zur Schließung von ÖPNV-Lücken abgeleitet. Im Pilotgebiet Gasteinertal wurden Siedlungstypen und mobilitätsrelevante Indikatoren untersucht, um Mikro-ÖV als flexibles Zubringerangebot zum bestehenden ÖPNV zu positionieren. Ziel ist es, die Erreichbarkeit zu verbessern, den Umweltverbund zu stärken und eine nachhaltige, mobilitätsorientierte Siedlungsentwicklung zu fördern.